Autoteollisuuden kehityksen ja kilpaurheilun kukoistavan kehityksen kehityksen myötä auton fanit ovat tunnustaneet autojen modifikaation ympäri maailmaa, ja siitä on vähitellen tullut muoti. Pakokaasujärjestelmän muuttaminen on tärkeä osa auton muuttamista. Syynä muuttamiseen ei ole vain houkutella ohikulkijoiden huomiota, vaan myös saada moottori imemään enemmän ja pakottaa sujuvammin suorituskyvyn parantamisen saavuttamiseksi. Pakoputkien muuttamisessa markkinoilla olevat valtavirta onTitaanipoistokääreja ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakoputket. Näiden kahden materiaalin välillä on lähinnä seuraavia eroja pakoputkina.
Titaanin poistokääre on kevyempi kuin ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputket, jotka ovat saman tilavuuden. Samanaikaisesti titaaniseoksen vahvuus on verrattavissa ruostumattoman teräksen lujuuteen, joten useimmat kevyttä autonomistajat valitsevat titaanipoistokääreen.
Pakoputken lämpötila voi olla jopa 500 ℃ tai enemmän, kun se toimii, joten materiaalin lämmönkestävyyden on oltava korkeampi. Vertailun vuoksi lämmönkestävyys ja lämmön hajoaminenTitaanipoistokääreovat parempia kuin ruostumattomasta teräksestä valmistettujen pakoputkien.
Titaanin pakokaasujen seinä on ohuempi, joten kun nopea pakokaasu-aalto kulkee, siellä on rapea ääni ja se on hiukan löysä, kun taas ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken ääni on suhteellisen alhainen ja paksu.
Titaanin poistokäärellä on korkeammat hitsaus- ja muihin prosessien vaatimukset, ja tuotantokustannukset ovat paljon korkeammat kuin tavalliset ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakoputket, joten hinta on myös korkeampi.
Yleensä,TitaanipoistokääreSillä on erinomainen suorituskyky kaikilla näkökohdilla, ja myös ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakoputket ovat omat ominaisuutensa. Jokaisella on omat tarpeensa ja mieltymyksensä ja valitse oikea pakoputki omien mieltymystensä mukaan.
