Sekeskikeskusrengas, jota kutsutaan myös pelkistimen renkaaseen tai keskikenttään, on jotain, josta jotkut autonomistajat eivät ole koskaan edes kuulleet, mutta useimmat autonomistajat ovat kuulleet siitä. Vaikka tämä komponentti on pieni, sillä on suuri vaikutus. Monet autojen omistajat, jotka muokkaavat keskuksiaan, takertuu valittaessa suosikkikeskuksen tyylinsä, koska napat on varustettava napakeskuksen renkailla, ja heillä on erilaisia huolenaiheita, joten tänään kerron sinulle Hub Center -renkaan roolista ja miksi brändikeskuksissa on kaikilla keskuksen keskuksen renkaat.
Keskittimen ja akselin integraatioaste liittyy suoraan ajoturvallisuuteen. Human kiinnittäminen auton runkoon ei ole tarpeen vain muutamalla ruuvilla. Mutterin ruuvin tehtävänä on kiinnittää navan ja auton rungon sijainti, ja auton rungon painoa kantaa navan keskikarjan ja akselin pään täydellinen yhdistelmä. Koska monien muokattujen pyörien keskiosa on suurempi kuin alkuperäisen auton, esimerkiksi alkuperäinen auto on 67,1 mm ja muokattu pyörä on 73,1 mm. Monet autonomistajat unohtavat tai eivät lisää pyörän keskikengistä pyörän muokkaamisen jälkeen, mikä johtaa auton rungon vakavaan ravistamiseen nopean ajamisen aikana. Koska ilman pyörän keskisormusta auton rungon painoa tukee ruuvit ja mutterit, ja pitkäaikainen ajo aiheuttaa ruuvit muodonmuutoksen, mikä aiheuttaa suuren turvallisuusriskin.
Pyörän keskikengisen renkaan lisäämiskysymyksestä monet autonomistajat ajattelevat, että keskikengas on vaarallista lisätä pyörän muokkaamisen jälkeen, ja ajattelevat, että keskireiän koko voi olla vain sama kuin alkuperäinen akselin pään koko. Itse asiassa tämä on väärä käsitys. Keskimmäisen renkaan lisääminen on aivan kuin tiivisteen lisääminen pyörään. Niin kauan kuin koko ja koko ovat sopivia ja pelkistimen tai tiivisteen laatu on hyvä, ajoturvallisuuteen ei ole haitallisia vaikutuksia. Esimerkiksi, jos alkuperäinen auto on 67,1 mm ja modifioitu pyörä on 73,1 mm, sinun on lisättävä pelkistin 73,1 mm 67,1 mm. Jos käytetään väärää kokoa, pelkistin ei asenneta tai auton runko ravistaa nopean ajomatkan aikana.
Koska eri tuotemerkkien ja mallien autojen keskiosat ovat erilaisia, mutta jotkut pyörät ovat yleisiä. Ottaen huomioon tekijät, kuten tuotantokustannukset,keskikeskusrengas Valmistajat eivät suunnittele pyöriä jokaiselle autolle erikseen eri keskireiän koon vuoksi. Siksi Ningbo Junwei Trading Co., Ltd: n tuottama pyörän keskiosa on suunniteltu suuremmaksi ja sitten varustettu keskisormus, jotta kaikkia tämän pyörän malleja voidaan käyttää yleisesti.
