Pyörän välilevyt saattavat vaikuttaa yksinkertaisilta – pultattu napalevy, joka työntää pyörää ulospäin. Mutta sen ymmärtäminen, kuinka ne ovat vuorovaikutuksessa navan, nastojen ja jousituksen kanssa, on ratkaisevan tärkeää suorituskyvyn turvallisuuden takaamiseksi. Puretaan niiden mekaniikka ja yhdessäJUNWEI,selvittää, kuinka pyörän välikkeet japyörän välikappaleiden sovittimettyötä.
Ongelma: Tehdaspyörillä on tietty siirtymä. Tämä mittaa pyörän kiinnityspinnan ja sen keskilinjan välisen etäisyyden. Positiivinen siirtymä työntää pyörää sisäänpäin; negatiivinen siirtymä työntää pyörää ulospäin.
Ratkaisu: Asenna välilevy navan ja pyörän väliin. Tämä vähentää tehokkaasti pyörän positiivista siirtymää siirtäen pyöräkokoonpanoa ulospäin.
Tulos: Lisää akseliväliä. Estää renkaan jousituksen/rungon hankautumisen käytettäessä suurempia renkaita tai matalampaa jousitusta. Leveämmät navat laskevat kallistuksen keskustaa, mikä vähentää korin kallistumista kaarteissa. Luo punaisen tai aggressiivisen "helvetin" ilmeen.
Välikkeen sisäpinta sopii tarkasti ajoneuvon navan ohjausreikään. Laadukkaat välilevyt on keskitetty pyörän navaan ja sopivat täydellisesti keskireikään varmistaen täydellisen kohdistuksen. Paino siirtyy pyörän navan kautta, ei navan pulttien kautta.
Pultin/napan pultin kiinnitys:
1. Liukuttavat välilevyt: Vaatii pidennettyjä napapultteja. Välilevyjen asennuksen jälkeen varastopultit ovat liian lyhyitä. Välikkeet liukuvat olemassa olevien pulttien yli; pyörä asennetaan sitten pidennettyihin pultteihin, jotka kulkevat välikappaleiden läpi.
2. Pultilla kiinnitettävät välilevyt: Näissä on sisäänrakennetut pultit tai kierrereiät. Ne kiinnittyvät suoraan tehtaan napaan varastopulteilla/napapulteilla. Pyörä pultataan sitten välikappaleen integroituihin pultteihin/napapultteihin. Tämä tunnetaan nimellä apyörän välikappaleen sovitin.
Voimansiirto:
Voima on siirrettävä ensisijaisesti navan keskitysliitännän kautta, ei tappien/mutterien leikkausjännityksen kautta. Turvallisuuden vuoksi oikea napojen keskitys on tinkimätön.
| Ominaisuus | Slip-On pyörän välilevy | Pyörän välikappaleen sovitin |
| Asennus | Liukuu tehdasnappien yli | Pultit suoraan tehdasnapaan |
| Nastat/korvakkeet | Vaatii PIDEMMÄT tehdasnastat | Siinä on omat INTEGROIDUT nastat/korvakkeet |
| Toiminto | Työntää pyörää ulospäin (muuttaa poikkeamaa) | Työntää pyörää ulospäin JA muuttaa pulttikuviota |
| Paksuus | Tyypillisesti ohuempi (<25-30mm) | Voi olla paljon paksumpi (15mm-150mm+) |
| Monimutkaisuus | Yksinkertaisempi muotoilu | Monimutkaisempi (kaksi pulttimallia) |
